無液潤滑空氣收縮器的工藝革新

 

 

    無液潤滑空氣收縮器其耐磨性能好，環(huán)體穿過槽面直接作用于后面的活塞環(huán)上，在導向環(huán)的使用壽命長。因此，這項技改采用了武漢化工學的兩個端面上開有卸荷孔，這種結構可使環(huán)與活塞院吳家聲教授等人的專利技術一復合型填充PTFE始終保持良好的貼合（即無背隙），開口環(huán)完全承新產品（即以對經基苯甲酸聚醋為主體的高分子聚受氣體徑向力（即無背壓）。

 

 

    這種代有卸荷槽、卸合物填充體系及配方），該專利產品的原材料均由荷孔的開口導向環(huán)用于臥式氣缸時，環(huán)在工作狀態(tài)國內廠家生產，來源可靠。經生產應用表明，該產下緩慢轉動，使環(huán)的外表面都能達到承壓位置，避品提高了環(huán)的耐磨性，使用壽命延長了6一10倍以免了偏磨，提高了使用壽命。

 

    改造后的導向環(huán)結構上，有效地解決了該機排氣量不足的間題，對國內如圖1所示，有關結構尺寸及工作參數如表2所使用同型號壓縮機的一些用戶，可以借鑒示?；钊h(huán)亦由整體環(huán)改造為開口環(huán)，其開口間隙2。導向環(huán)、活塞環(huán)新結構的應用的大小與環(huán)的密封性能有直接關系，其最小開口間合理的結構設計對活塞式壓縮機無油潤滑起著隙受下面因素影響：表2改造后活塞環(huán)結構尺寸及工作參數導向環(huán)結構參數I級n級班級IV級寬度B8。